運転室正面中央のステンレス窓枠が量産機より太くて好きでしたが、EF58のように「局報」では貨物運用などは判らず、偶然に見かけたのみでした。

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紀勢本線の電化前後は毎年夏になると新宮ベースに数日間滞在していました。1983年8月.紀伊佐野にて。

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上越のシェルパEF16…EF58のナンバー集めに関東へ遠征した時にはセット旅行的に行っていました。1979.12..1980.3..1980.8..の3回、ほとんどが石打バルブと水上近辺&機関区訪問でした。狙いは11&12でしたが14両配置中の2両なので、なかなか出会えずでした。*** 80年夏には廃車が進んでEF15が補機運用に入っていましたね。

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